КМВ и Домбай

Я распланировал, продумал и стал собирать фото-тур на Крит. Мы же помним и понимаем, что лучше меня этот остров не знает никто. Однако в мои планы, как и в жизнь всей планеты вмешался ковид. Сначала перенос поездки по Криту с весны на осень, потом на следующий сезон, а дальше уже и совсем отмена. И вот я спонтанно еду по КМВ (так сокращенно называется регион Кавказские Минеральные Воды), невероятно впечатляюсь пейзажами и решаю собрать фото-тур на следующий год именно сюда. Задумано-сделано. 

Сразу же вдохновились этой идеей несколько друзей, затем через Интернет познакомились с остальными членами будущей поездки, а кто-то присоединился уже на месте и вот мы берём билеты. Я продумываю детали путешествия, бронирую остановки на маршруте и с нетерпением готовлюсь.

План действий: Минеральные Воды — Железноводск — Пятигорск — Ессентуки — Кисловодск — Домбай. Города практически в режиме нон-стоп, посмотрев лишь основные и главные достопримечательности, а вот дорога до Домбая, его окрестности и сами горы — это основная цель.

Глава 1.

Стоит отметить, что наша программа была не типично-стандартной для фото-тура. Мы не стояли каждый рассвет со штативами где-то на труднодоступной скале с невероятным прострелом и не бежали сломя голову на закат. Потому что, во-первых, погода в горах настолько переменчива и капризна, что полагаться только на золотой/синий час было бы не разумно, а во-вторых, мы решили наслаждаться видами в любое время суток и фотографировать всё. Поэтому многие фотографии сделаны не в режимное время и сильно пинать нас за это не надо.

Для начала сделали небольшой крюк от основной дороги в нашем путешествии и заехали на Кочубеевскую ветроэлектростанцию. И не прогадали. Поймали замечательный закат и были впечатлены масштабами ветряков — высота 150 м, длина лопастей 50 м, а вес 320 тонн. Это самая крупная действующая ветроэлектростанция в РФ.

Следующие наши остановки — это города. Регион КМВ идеально создан для того, чтобы никуда не спешить, ловить умиротворение в воздухе, пить вкусную водичку бьющую ключом прямо из земли и есть мясо и рыбу. Всем этим мы и занимались, параллельно изучая улицы и окрестности населенных пунктов. Очень понравился Железноводск с его минеральными источниками, благоустройством и новым парком. Рекомендую к посещению обязательно, на фото далее вы всё увидите.

Глава 2.

Следующая промежуточная остановка для красивых фотографий у нас — это плато Бермамыт. Если вы откроете любой информационный или туристский портал, то сразу же наткнетесь на фразы, а ля «Ни в коем случае не езжайте на Бермамыт в плохую и уж тем более дождливую погоду!», — и уже теперь я четко понимаю о чем речь. Конечно же, мы ехали в не самую солнечную и ясную погоду (да и сезон), однако цель обозначена и наш танк не остановить. Автомобиль постоянно застревает и нас сносит с дороги. Земля очень жирная и скользкая. И я соглашусь, что сюда НЕЛЬЗЯ ехать в плохую погоду/дождь — это опасно для жизни. А мы…мы просто опытные путешественники с невероятно крутыми гидами-водителями и абсолютным бесстрашием на грани слабоумия. Не повторять)

Здесь у нас случилась первая потеря. У каждого участника тура был дрон, а то и два — обычный и фпв-шный. Вот я сделал пару кадров на фотоаппарат и запустил дрон. Отлетел от плато, на котором мы располагались, на 2 км, и поднялся на 500 м. Черный экран на телефоне — это просел аккумулятор на дроне и он полетел камнем вниз. Тем временем сумерки уже надвигались на нас неумолимо и начался дождь. Я и Константин (один из участников нашего трипа) решили все-таки попробовать спуститься с Бермамыта вниз и сходить в предполагаемую точку падения. Спуск и дорога заняли примерно 2,5 часа. Короткий поиск в уже значительно вечернем свете не принес нам успеха и мы решили ретироваться обратно к машинам. «Смотри, обглоданные кем-то кости какого-то животного», -показывает на них Костя. И дорога назад заняла всего 1,5 часа. На месте нас ждали замерзшие и уставшие товарищи, мы расселись по машинам и двинули в Домбай. 

А сам момент, когда я осознаю, что дрон упал, даже попал в объектив одного из участников, Собственно вот.

Заезжали в нашу прекрасную гостиницу у реки мы уже в ночи. Вот вид на неё и окрестности сверху.

И вид, который открывался нам из номеров.

Глава 3.

Теперь мы на месте, буквально у подножия гор и все дни, что мы находились здесь нам благоволила прекраснейшая погода.

Снарядили рюкзаки и поехали подниматься наверх. Тут уже надо не говорить, а просто показывать. Снежные вершины, горячий чай, Солнце. Мы насладились, теперь ваша очередь!

Глава 4. 

Несколько замечательных дней в горах пролетели незаметно и быстро. Было сделано 1500 фотографий на фотоаппарат, а аккумуляторы для дронов не успевали заряжаться — так много всего хотелось заснять. Но вот уже пора собираться в обратный путь. 

По пути мы сходили прогуляться вдоль реки, а далее решили остановиться на вертолетной площадке у базы, где предоставляют аэро экскурсии. 

Здесь был потерян очередной дрон, на этот раз ФПВшный. Зацепился за дерево где-то очень высоко, упал в водопад и след его простыл. И нет, вертолет тут ни при чем и мы никому не мешали, со всеми договорились и все были в курсе. 

Далее были небольшие остановки с замечательными видами на Эльбрус. Как же прекрасно он нам открывался.

И не обошлось без портретной фотосессии с уцелевшим дроном, конечно же

Мой дрон, кстати, который упал на Бермамыте был найден спустя месяц. Его нашел местный гид и за вознаграждение отправил его мне посылкой в Москву. На удивление, флешка была в порядке, подвес с камерой тоже, был сломан всего-лишь один луч. И это после падения примерно с 650 метров. Починил и полетел дальше.

Лучше гор могут быть только горы, мы убедились в этом воочию. Приезжайте на Домбай, на Эльбрус, отдыхайте телом и душой. А мы будем двигаться дальше!